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当年落地价114万,如今仅售23万,外形时尚新颖,操控性能也不错 ...

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发表于 2018-11-3 22:35:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
保时捷帕拉梅拉现价二十三万出售,黑色黑内,四座,天窗,BOSE顶级音响,多功能方向盘,电动尾翼,四分区空调系统,座椅调节,座椅加热,大灯清洗,前后雷达,倒车影像,电尾门,精品车况
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保时捷帕拉梅拉的外观一流,整体流线型很漂亮,正面看上去很有气势,侧面看着很修长,后面看上去很稳,总之就是外观很中意。保时捷平面式青蛙眼不言而喻,加上贯穿式尾灯是一大亮点。其他的一句话概括:车宽的、轮毂大的、轮胎面宽的、车身矮的、有导风设计的、有尾翼的车都好看。保时捷Panamera车身线条圆润流畅,没有任何棱角,肌肉感十足,显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感。帕拉梅拉延续了保时捷一贯的设计特色,尾部很大胆,给人后宽前窄的运动范。在前面侧面进气口、后视镜下半部、尾箱盖装饰条和尾部扩散器上都点缀了铂金银,外后视镜下方、前格栅下层以及后备箱中央和后保险杠中部都有白金风格的装饰
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保时捷帕纳梅拉内饰做的非常豪华。功能比较齐全,用料也十分厚道,大面积的实用了软性材质。做工上等,对得起它豪车的称号。车子的内部结构采用了传统的单片式车身结构,但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减·轻车重。空间绝对够用,虽然只有4个座位,但是基本上没有坐满过。对于1.8米身高的我来说,坐前后都能感觉到充足且舒服的空间。帕纳梅拉的车内空间方面的表现也颇为耀眼,前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑,但精彩的部份则在后座,虽说Panamera的车身看来颇为低扁,但后座依然拥有相当足够的头部空间,后座的左右独立式设计,不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间,同时也强化了车舱内的奢华印象。配置绝对够丰富,所有该有的配置都有,保时捷在这方面做的倒是挺厚道的。还有很多高科技的配置在里面。配置绝对够丰富,所有该有的配置都有,保时捷在这方面做的倒是挺厚道的。还有很多高科技的配置在里面。
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操控非常棒,可能是车子自重的原因,稳定性非常好。起初我是不喜欢的,因为实在是太重,停车真是难受,要是能再软一点就好了,后来慢慢的喜欢上了这种感觉,特别是运动完回家的路上,总能找到人车合一和感觉,方向盘不算特别贼,但又敲到好处。总体来说,方向盘很好操控,悬挂和底盘调校都很符合我的驾驶习惯。舒适性非常好,特别舒服,座椅的倾斜度设计的也比较科学。悬挂也偏舒服,隔音也特别到位,有种人车合一的感觉。动力绝对是够用了,毫不含糊,可以秒杀路上大部分车了。更高的动力又用不着的,毕竟市区开得多,动力过剩。这么大的车子3.6的排量油耗绝不可能低的,本以为会有十五六个油,实际上在油耗方面表现很不错,高速上大约八九个油,市区堵车的话大概十三四个油,综合起来的话大约十一个油,我觉得蛮好了。前排运动座椅,后排座椅稍微有点硬,前排座椅多向调节,很舒服,没毛病,悬挂,地盘调教的也挺不错,偏运动又偏舒适,Panamera处理地面的颠簸非常好,让长途也很不错
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